近日，由中央廣播電視總臺打造的《強國智造》欄目走進蘇相合作區企業高樂普電氣（蘇州）有限公司，報道其深耕電動兩輪車領域，攻堅全產業鏈自主可控的創新故事。

據了解，電動兩輪出行產業，是中國制造轉型升級的重要賽道。隨著全球電動化浪潮來襲，電動摩托車、電助力車市場持續擴容，但行業長期面臨產業鏈碎片化、核心技術依賴外部、高低溫適配性差、動力與節能難以兼顧等痛點，完整自主的全產業鏈體系成為行業突破發展瓶頸的關鍵。

高樂普電氣的創始人賀先兵擁有二十余年電動兩輪車行業深耕經驗，曾任上市公司核心高管，長期深耕技術研發與海外市場布局，深刻洞悉行業技術短板與發展痛點。為打破電動車行業簡單組裝的粗放發展模式，攻克核心技術卡脖子難題，兩年前，賀先兵在蘇州開啟二次創業，組建了一支高素質研發團隊，專注搭建電動摩托車全產業鏈體系，全力攻堅核心技術壁壘。

賀先兵介紹，針對傳統液態電池安全性低、循環壽命短、極端環境適應性弱的行業通病，企業研發團隊歷經無數次配方優化與實驗迭代，成功自研出T&D半固態電芯，實現電池安全性能與能效的雙重突破。這款自主研發的核心電芯，可順利通過5毫米鋼針刺嚴苛安全測試，在零下20攝氏度的低溫環境下仍能穩定充放電，歷經1500次循環使用后，容量保持率依舊高于70%。同時，定制化軟包結構可適配各類車身布局，徹底突破傳統標準電池的規格局限。

在夯實電池核心優勢后，企業持續發力關鍵零部件革新，針對傳統電機單一控制策略無法兼顧動力與節能的短板，對標新能源汽車前沿技術，獨創MTPA+MTPV雙控策略。通過智能工況切換模式，車輛中低速行駛時優先保障動力輸出、降低能耗，高速巡航時拓寬轉速區間、提升運行效率，徹底解決傳統電動兩輪車的性能短板。

憑借一步步技術攻堅，高樂普電氣成功打通從材料配方、底層算法、軟硬件研發到整車適配、智能迭代的全產業鏈體系，搭建標準化技術平臺，可快速響應全球客戶定制化需求，真正實現全鏈條自主可控，成為電動兩輪車領域中式全產業鏈的標桿樣本。

企業的蓬勃成長，離不開優質產業沃土的滋養。據了解，高樂普電氣的前身為八方股份2021年在蘇相合作區成立的電動摩托車事業部，旗下“天地”品牌歷經四年多市場打磨與技術沉淀，已打造出成熟的電摩驅動解決方案，業務遍及全球100多個國家和地區，長期服務多家國際知名摩托車制造企業。

2024年9月，高樂普電氣正式獨立落戶完成了從事業部到獨立品牌的跨越式升級。立足合作區優質營商環境與產業集聚優勢，企業技術迭代步伐持續加快，落戶當年即實現半固態電池技術產業化落地。2025年，其技術進一步拓展至電助力車領域，不僅實現電池使用壽命翻倍，最長設計使用壽命可達7年，而且保固周期提升至5年，極大拓寬了產品在極端氣候場景下的應用邊界。

如今，高樂普電氣在合作區的發展正步入全新階段。創始人賀先兵表示，企業將堅守自主創新初心，深耕電動兩輪車驅動系統核心技術，加速迭代產品、優化服務，穩步推進全球化布局，以硬核智造實力助力全球兩輪出行產業電動化、智能化轉型，為區域新能源產業發展注入源源不斷的創新動能。

編輯 呂力