日前，在2026世界人工智能大會(huì)（WAIC）現(xiàn)場(chǎng)，九識(shí)（蘇州）智能科技有限公司宣布實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛無圖方案規(guī)模化量產(chǎn)，成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)L4級(jí)無圖方案量產(chǎn)的企業(yè)。公司CEO孔旗說：“物理AI產(chǎn)品必須解決現(xiàn)實(shí)世界的真實(shí)問題，比如物流領(lǐng)域的勞動(dòng)力短缺和地理?xiàng)l件限制，從而讓更多人享受便利與更高的生活品質(zhì)。”
九識(shí)智能成長(zhǎng)為全球領(lǐng)跑者，背后是蘇州各地的合力托舉，也是全市超3100家AI企業(yè)發(fā)展的生動(dòng)縮影。
根據(jù)近日發(fā)布的蘇州經(jīng)濟(jì)“半年報(bào)”，AI產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)效應(yīng)持續(xù)凸顯，帶動(dòng)電子元件、電子器件等需求旺盛，拉動(dòng)電子信息業(yè)產(chǎn)值同比增長(zhǎng)10.0%，連續(xù)4個(gè)月保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，全市人工智能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁動(dòng)能。
AI企業(yè)“無路可走”，蘇州全域支持
2021年，九識(shí)智能第一輛無人配送車造出來了。但智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路，全國(guó)沒有先例。
九識(shí)智能苦悶之際，2022年，蘇州工業(yè)園區(qū)為九識(shí)無人物流車在獨(dú)墅湖核心區(qū)開放了路權(quán)測(cè)試，成為企業(yè)成長(zhǎng)的起點(diǎn)。另外，相城區(qū)做了一個(gè)政策突破：道路向智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放。南天成路從8.4公里起步，到如今被稱作“智駕大道”。
今年6月，九識(shí)智能與東風(fēng)聯(lián)合研發(fā)的OpenVAN系列四款無人物流車正式發(fā)布，上市即獲超過4000臺(tái)訂單。
從能跑到能賣，遠(yuǎn)不止技術(shù)一關(guān)。九識(shí)智能扎根蘇州以來，經(jīng)歷了法規(guī)準(zhǔn)入、保險(xiǎn)定責(zé)、公眾接受、商業(yè)模式、運(yùn)維體系、人才缺口“六難”。
在自動(dòng)駕駛商業(yè)化發(fā)展的早期階段，高精度地圖一直被視為自動(dòng)駕駛的“數(shù)字底圖”。
然而，隨著自動(dòng)駕駛逐步邁向規(guī)模化商業(yè)運(yùn)營(yíng)，高精度地圖高昂的采集、制作和維護(hù)成本，以及有限的覆蓋范圍，逐漸成為行業(yè)發(fā)展的重要瓶頸。
九識(shí)智能聯(lián)合創(chuàng)始人、CIO朱偉鋮說：“今年，我們?cè)谳p地圖方案基礎(chǔ)上完成了新一代L4級(jí)無圖自動(dòng)駕駛方案的技術(shù)升級(jí)，并率先實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)。相比輕地圖方案，無圖方案又實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的成本大幅降低，同時(shí)將車輛部署周期縮短至1天以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)真正意義上的‘即買即用、交付即運(yùn)營(yíng)’。”
全鏈賦能，從“能跑”到“能賣”再到“能管”
對(duì)九識(shí)智能來說，在發(fā)展起步各個(gè)階段，蘇州給予的“路權(quán)”和配送場(chǎng)景支持，十分及時(shí)也尤為關(guān)鍵。
昆山楊會(huì)田快遞網(wǎng)點(diǎn)，是九識(shí)智能商業(yè)化落地的標(biāo)本。這個(gè)網(wǎng)點(diǎn)每天面對(duì)巨大的派送壓力，人工成本是最大開支。用了九識(shí)無人配送車后，不再需要為“雙十一”“年貨節(jié)”臨時(shí)加人。
無人駕駛廂式貨車的配送成本是否真的低于人工？九識(shí)智能工作人員表示，答案是肯定的。在快遞末端場(chǎng)景中，一臺(tái)無人車的單票配送成本已從0.31元降至0.16元，降幅近50%；綜合使用成本每月4000至5500元，較傳統(tǒng)人工配送每月7000至9000元，整體降幅約40%。
朱偉鋮說，蘇州對(duì)九識(shí)智能發(fā)展的幫助是實(shí)實(shí)在在的。此外，蘇州完整的智能車產(chǎn)業(yè)鏈和高端制造配套，為企業(yè)研發(fā)與量產(chǎn)提供了有力支撐。
用三年時(shí)間，蘇州幫助這家AI企業(yè)跑完了從“能跑”到“能賣”再到“能管”的全過程。
九識(shí)智能已在全國(guó)300多座城市實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程超過1.6億公里，是全球規(guī)模最大的RoboVan運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。其中，九識(shí)智能L4無圖運(yùn)營(yíng)里程預(yù)計(jì)至本月底將突破4萬公里。
到年底蘇州將集聚AI企業(yè)超3500家
九識(shí)智能的成長(zhǎng)并非孤例。蘇州已形成“一核引領(lǐng)、多點(diǎn)支撐”產(chǎn)業(yè)布局：蘇州工業(yè)園區(qū)聚焦高階自動(dòng)駕駛與算力芯片，相城區(qū)發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試，蘇州高新區(qū)深耕機(jī)器人核心零部件，昆山布局工業(yè)視覺與智能制造，各板塊錯(cuò)位協(xié)同。全市避開通用大模型同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，立足超16萬家工業(yè)企業(yè)資源，主攻工業(yè)AI、自動(dòng)駕駛、具身智能等垂直賽道。
今年6月，《蘇州市2026年度“人工智能+”行動(dòng)方案》正式實(shí)施，以持續(xù)深化“人工智能+”城市建設(shè)、打造OPC創(chuàng)業(yè)首選城市為目標(biāo)，圍繞加強(qiáng)對(duì)上爭(zhēng)取、提升科創(chuàng)能力、強(qiáng)化要素支撐、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、深化場(chǎng)景應(yīng)用、完善發(fā)展生態(tài)六大重點(diǎn)，形成80條具體工作任務(wù)，系統(tǒng)推進(jìn)全市人工智能高質(zhì)量發(fā)展。
蘇州的目標(biāo)是，到2026年底，全市集聚人工智能企業(yè)超3500家，人工智能核心產(chǎn)業(yè)營(yíng)收超4000億元，增速達(dá)20%。
7月下旬，蘇州市人工智能發(fā)展辦公室正式成立，進(jìn)一步健全“人工智能+”全鏈條推進(jìn)機(jī)制，系統(tǒng)推進(jìn)戰(zhàn)略謀劃、政策供給、生態(tài)構(gòu)建與場(chǎng)景開放等頂層設(shè)計(jì)，加快建設(shè)“人工智能+”城市、OPC創(chuàng)業(yè)首選城市。
蘇報(bào)記者 張帥
《蘇州日?qǐng)?bào)》2026年07月27日A01版
